空乘人员就业待遇：
的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。
能上飞机的空姐是不多的，而且过了三十就所以慎重吧
空姐和银行柜员哪个职业好一些？本人211本科金融专业，英语六级。
哪个学校的空乘专业好，空乘专业好不好就业，我整理了相关信息，来看一下！
哪个学校的空乘专业好
一、北京航空航天大学
简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”。
二、中国民航大学
坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府。
三、河北师范大学
位于河北省会石家庄市，由中华人民共和国教育部与河北省人民政府共建，是一所具有百年历史和光荣传统的省属重点大学，河北省重点支持的国家一流大学建设一层次高校。
空乘专业就业前景
空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。
对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。
我认为，空乘和银行都是白领，待遇都不错，不过，对于211毕业的金融专业的学生，个人认为还是去银行求职比较合适。
职务性质
现在许多航空公司都是走的派遣制，并不是航空公司直接招聘，福利待遇和航空公司编制内的正式员工是没法相提并论的，作为重点院校毕业的本专业学生，可以通过银行校园招聘进入称为银行体制内一员，待遇比派遣制的柜员要优渥许多。
工作强度
外人看空乘都是穿着漂亮的套装化着专门设计的妆容，拉着行李箱穿梭于各大机场，实则内里的辛苦各人自知，凌晨四五点钟就得拖着行李箱去机场，在干燥低矮的客舱内，保持甜美笑容为乘客服务，往往得到第二天凌晨才能回到家中休息，晨昏颠倒，时差错乱，这是对个人体力和毅力的极大考验。
比较空姐，银行柜员的工作是朝九晚五，节假日正常休息，基本不需要加班，而且绝无颠倒时差错乱生物钟的可能，工作安逸。
升职空间
空姐再如何熬年资，晋升到顶端也就是乘务长，而银行柜员如果本人表现良好，机遇不错，完全可以由一个普通的柜员升至营业部经理甚至分行总行行长，职业前景较好。
总结
职业不分贵贱，只看个人努力
除了以上的现实性因素，还得考虑本人的性格特点和职业规划，如果是外向型性格，或者有意自行创业甚至出国，空姐似乎更加适合一点。
